Crisis del automóvil: La matrícula GZZ, la más larga de la historia
Crisis del automóvil: La matrícula GZZ, la más larga de la historia
En octubre, la matriculación de vehículos cayó el 37,6% y suma cuatro meses en caída libre. La situación se ha agravado desde que se acabaron las ayudas del Plan 2000E y la serie de matriculas GBB-GZZ está a punto de convertirse en la más larga de la historia, 32 meses y 15 días. Además, hasta finales de año no se verá un cambio a HBB
El sector del automóvil en España no está pasando por su mejor momento y las matrículas que van de la GBB a la GZZ están a las puertas de marcar un récord. Por ahora, suman 32 meses y 15 días. De seguir al ritmo actual, una letra cada cuatro días, antes de mediados de diciembre de este año no se produciría el cambio a HBB.
Esos casi 50 meses suponen casi un año más en lo que tardan en cambiar las matriculas en España. Desde el 15 de febrero de 2008 no se ve una serie nueva, cuando se cumplió el tramo FBB-GBB que había empezado el 31 de mayo de 2006 y que sumaba 20 meses y 15 días.
La serie anterior, DBB-FBB, también tardó 20 meses y 7 días. Ese período de matriculaciones se remonta al 22 de septiembre de 2004 y duró hasta el 31 de mayo de 2006.
Los períodos de matrículas desde que se cambió el modelo, en septiembre de 2000, han durado entre los 20 y los 24 meses. Así, el tramo GBB-GZZ está en visos de ser el más largo de la historia al prolongarse durante más de 32 meses.
El plan 2000E mitigó el problema
Las medidas para reactivar la compra de vehículos por parte del ministerio de Industria tuvieron su fruto. En lo que va de 2010, las matriculaciones de vehículos suman un repunte del 9,4%.
De mantenerse en verde, sería la primera cifra interanual con signo positivo de los últimos tres años. Entre 2006 y 2007 las matriculaciones de vehículos en España cayeron el 0,62%. El año siguiente, en 2008, cedieron el 29,75% -la peor cifra hasta el momento- y el posterior, en 2009, retrocedieron el 23,76%.
Crisis del automvil: La matrcula GZZ, la ms larga de la historia. Noticias en Invertia
En octubre, la matriculación de vehículos cayó el 37,6% y suma cuatro meses en caída libre. La situación se ha agravado desde que se acabaron las ayudas del Plan 2000E y la serie de matriculas GBB-GZZ está a punto de convertirse en la más larga de la historia, 32 meses y 15 días. Además, hasta finales de año no se verá un cambio a HBB
El sector del automóvil en España no está pasando por su mejor momento y las matrículas que van de la GBB a la GZZ están a las puertas de marcar un récord. Por ahora, suman 32 meses y 15 días. De seguir al ritmo actual, una letra cada cuatro días, antes de mediados de diciembre de este año no se produciría el cambio a HBB.
Esos casi 50 meses suponen casi un año más en lo que tardan en cambiar las matriculas en España. Desde el 15 de febrero de 2008 no se ve una serie nueva, cuando se cumplió el tramo FBB-GBB que había empezado el 31 de mayo de 2006 y que sumaba 20 meses y 15 días.
La serie anterior, DBB-FBB, también tardó 20 meses y 7 días. Ese período de matriculaciones se remonta al 22 de septiembre de 2004 y duró hasta el 31 de mayo de 2006.
Los períodos de matrículas desde que se cambió el modelo, en septiembre de 2000, han durado entre los 20 y los 24 meses. Así, el tramo GBB-GZZ está en visos de ser el más largo de la historia al prolongarse durante más de 32 meses.
El plan 2000E mitigó el problema
Las medidas para reactivar la compra de vehículos por parte del ministerio de Industria tuvieron su fruto. En lo que va de 2010, las matriculaciones de vehículos suman un repunte del 9,4%.
De mantenerse en verde, sería la primera cifra interanual con signo positivo de los últimos tres años. Entre 2006 y 2007 las matriculaciones de vehículos en España cayeron el 0,62%. El año siguiente, en 2008, cedieron el 29,75% -la peor cifra hasta el momento- y el posterior, en 2009, retrocedieron el 23,76%.
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