Zoido eliminará las restricciones de acceso al centro si es alcalde

La multa de 90 euros no se aplicará si hay incidencias y se implantarán avisos de plazas libres de estacionamiento

ADRIANO
E. BARBA / M. D. ALVARADO. SEVILLA
Actualizado Jueves , 18-02-10 a las 07 : 35
El plan para restringir la circulación en el centro anunciado por el Ayuntamiento sigue envuelto en la polémica. Mientras el alcalde, el socialista Alfredo SánchezMonteseirín, lo defendía ayer como la única solución «para evitar el colapso y que el casco histórico se convierta en un infierno»; los comerciantes insistían en que esta iniciativa matará el «comercio de élite» de la ciudad y con él al centro; los consumidores consideraron que no es el momento para aplicarlo; y como culmen, el portavoz municipal del PP, Juan Ignacio Zoido, anunció que si llega a la Alcaldía «lo eliminará».

Sánchez Monteseirín aprovechó la inauguración de las III jornadas técnicas de Aussa sobre aparcamientos para intentar rebajar el tono sobre la incuestionabilidad del plan con palabras como el diálogo y el consenso basado «siempre» en «criterios técnicos». El plan, dijo, incluye unas medidas que «no se ponen en marcha por capricho sino por necesidad» recordando que por el centro circulan cada día 110.000 vehículos a motor que congestionan vías y producen contaminación visual, ambiental y acústica. Es más, aseguró que esta iniciativa va en la línea de los planes de tráfico que se desarrollan en muchas ciudades de España y del mundo.

Esta no es la opinión de losempresarios, que estudian llevar a los tribunales el plan, algo que al Gobierno municipal no le preocupa, ya que, recordó su delegado de Movilidad, Francisco Fernández, el Ayuntamiento tiene sentencias a su favor por la ordenanza de peatonalización que recuerdan que es su competencia la regulación de la movilidad.
Por su parte, los comerciantes, a través de Tomás González, vicepresidente de Aprocom, creen que el plan es una «barbaridad» y demuestra que este ayuntamiento «cuando quiere utiliza el PGOU y cuando no, lo evita, porque el PGOU señalaba que antes de proceder a restringir el acceso al centro había que contar con dos infraestructuras básicas: la línea 2 del Metro y una red de adecuada de transporte público, y no tenemos ninguna». González consideró que parece que lo que se pretende es «matar el comercio de élite» y con él el centro, del que se están yendo las propias administraciones públicas y hasta profesionales liberales como los notarios. Frente a ello recordó que en otras ciudades el centro sí cuenta con un sistema de transporte público adecuado, con Metro e incluso Cercanias que acerca a los ciudadanos en Madrid a la Puerta del Sol y en Barcelona a la Plaza de Cataluña.

En ese sentido, el secretario general de la Asociación de Consumidores y Usuarios en Acción (Facua), Rubén Sánchez, destacó a E.P. que al intentar equiparar la medida con la que existe en otras ciudades «se obvia que aquí no se ha puesto en marcha el plan previsto, sino los cimientos, por lo que no se puede continuar por el tejado, ya que esto es lo último que debe hacerse», Sánchez consideró así que el Ayuntamiento debe primero seguir con su plan de aparcamiento, garantizar la llegada del Metro al centro y modificar la red de Tussam. «Ahora no es el momento», destacó sin dejar de mostrar su temor por la inseguridad jurídica en torno a la regulación de acceso al tráfico y posibles irregularidades en el proceso de recaudación de sanciones.

Ante esta situación, el portavoz municipal del PP, Juan Ignacio Zoido, fue rotundo al afirmar que cuando llegue a la Alcaldía «eliminará» un plan quecree es ilegal y que también se plantea llevar a los tribunales por limitar el tiempo para circular por el centro. «Cuando yo sea alcalde, si ellos —el actual Gobierno PSOE-IU—lo ponen, yo lo voy a quitar». Zoido dijo que él «no lo haría mientras ni estén los aparcamientos prometidos y garantizado todo el transporte público por el centro de la ciudad con una red completa de Metro, no sólo una línea que tenga una parada».