Circular sin permiso por el Centro se sancionará con 90 euros
El delegado de Movilidad, Francisco Fernández, hoy en rueda de prensa KAKO RANGEL
ABC.
SEVILLA
Actualizado Lunes , 15-02-10 a las 17 : 43
Circular por el centro de Sevilla sin la pertinente autorización durante más de 45 minutos se sancionará con 90 euros a partir del próximo mes de septiembre, cuando se activará el nuevo Plan de Ordenación Viaria del Casco Antiguo y Protección de la Zona Monumental, según anunció hoy el concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Sevilla, Francisco Fernández.

En rueda de prensa, Fernández anunció que el centro quedará dividido en cuatro zonas -noreste, noroeste, sureste y suroeste-, con varias entradas y salidas cada una, todas ellas vigiladas por cámaras que identificarán la matrícula para detectar si el vehículo está o no autorizado. En total, habrá unas 13 entradas y unas nueve salidas reguladas de 8,00 a 22,00 horas, excepto festivos.

Así, aclaró que las cámaras comenzarán a instalarse de forma inmediata y entre primavera y verano se harán los ajustes y las primeras pruebas, tiempo en el que se remitirán a los infractores notificaciones informativas, hasta que arranque oficialmente el plan en septiembre.

Por tanto, desde después del verano sólo tendrá acceso autorizado al centro de forma libre por cualquiera de las zonas el transporte público, al igual que motocicletas y ciclomotores y carga y descarga, mientras que los residentes podrán circular sólo por su zona, Los clientes de los hoteles tendrán categoría de residentes durante su estancia.

En total, habrá unas 13 entradas y unas nueve salidas reguladas de 8,00 a 22,00 horas, excepto festivos.
En cuanto a los no residentes, podrán entrar en el centro por una de las zonas a hacer una gestión y salir por la misma zona siempre que no excedan los 45 minutos, caso en el que se le impondrían una multa de 90 euros. Sólo en el caso de que hagan uso de un aparcamiento público podrán superar dicho tiempo de estancia establecido y se sancionará también el hecho de salir del centro por un sector que no sea por el que se entró.

Sin embargo, Fernández quiso dejar un lugar para posibles excepciones y aclaró que podrán solicitarse permisos extraordinarios.

Por ejemplo, "si alguien tiene que recoger en un comercio un bulto de grandes dimensiones y cree que va a tardar más de 45 minutos, el comerciante puede informar de la situación para que se le autorice", apuntó.

Supresión de la zona azul
Además, el edil del ramo avanzó que esta nueva regulación, en la que se invertirán 2,1 millones de euros, supondrá el cambio de sentido de algunas calles, que no pudo precisar, y la eliminación de toda la zona azul del centro, excepto la de las calles Adriano y Antonia Díaz, que quedan fuera del área protegida.

No obstante, aclaró que, con más de 5.500 plazas de aparcamiento en el centro histórico, hay una oferta suficiente, dado también que "la experiencia dice que el nivel de colmatación no se alcanza todos los días, sólo en momentos muy puntuales". A las a las 12.45 horas de hoy el porcentaje de disponibilidad de plazas de estacionamiento libres en los aparcamientos subterráneos del casco antiguo oscilaba entre el 30 y el 40 por ciento, según concretó la Delegación Municipal de Movilidad.

Del mismo modo, aseguró que "hay una oferta de transporte público suficiente", aunque garantizó que "si se viera que no lo es se ampliaría", e insistió en la necesidad de "evitar que el centro sea un lugar de conexión norte-sur y este-oeste, porque para eso hay otra vías de mayor capacidad".

Sistema pionero en Andalucía
Con el fin de informar a los ciudadanos, se llevará a cabo una campaña de comunicación, se instalará una oficina de atención al público en el centro y una página web informativa, todo ello encaminado a lograr lo que Fernández llamó "cambio de hábito" de la ciudadanía.

También quiso destacar el concejal de Movilidad que no se trata de una sistema pionero en Andalucía, ni siquiera en España ni en Europa, y puso como ejemplo ciudades como Málaga, Granada, Burgos, San Sebastián, Venecia o Londres. "No estamos haciendo nada que esté contracorriente y que no esté contrastado desde el punto de vista técnico y social", añadió.

Según concretó Fernández, en el casco histórico de Sevilla, el más grande de Europa con cuatro millones de metros cuadrados de superficie, se producen 109.964 desplazamientos diarios. hay más de 40.000 vehículos censados y 58.576 residentes en los 25.714 hogares.