Tras el último fracaso para la venta de la empresa sueca, en principio, General Motors ha tomado la decisión de cerrar la marca Saab. Una muerte que sorprende porque tras la venta de las versiones 93 y 95 de la anterior generación al fabricante chino BAIC y con los lanzamientos previstos del nuevo 95 y del 94-x parecía tener algún futuro.
Sin embargo, desde la sede de General Motors en Detroit se ha anunciado que se va a proceder a cerrar la marca de una forma organizada y tratando de hacerlo con los menores problemas posibles. Por supuesto, los clientes de modelos Saab tendrán cubierta la garantía de sus modelos por parte de la propia General Motors y lo mismo ocurre con el tema de los repuestos y la asistencia técnica.
El anuncio de esta muerte de Saab ha comenzado a crear diversas especulaciones sobre el futuro. A pesar de que lo que se ha vendido a la compañía china BAIC son las patentes de los modelos de la anterior generación, esta puede ser una nueva vía para que la marca sueca pueda seguir estando viva.
Además, los costosos proyectos realizados para los nuevos modelos que la marca estaba preparando, y básicamente los 95 tanto en versión berlina como familiar, el todocamino 94-X y un vehículo de dimensiones compactas, dejan un poco menos claro el futuro de la marca.
En las últimas semanas, y tras anunciar Koeniggseg que no compraría la marca sueca, los directivos de General Motors iniciaron nuevas gestiones. Por un lado con la marca china BAIC para la venta de los modelos de la anterior generación y al mismo tiempo con la compañía holandesa Spyker, fabricante de vehículos deportivos muy exclusivos, para la propia marca Saab.
Sin embargo, la difícil situación económica de Spyker y también algunos aspectos en materia de cesión de tecnología, han hecho que General Motors anunciara su retirada de las negociaciones y su intención de cerrar la marca Saab.
Después de lo ocurrido con el caso de la venta de Opel a Magna, hace algo más de un mes, y pese a que General Motors ha anunciado el cierre de la marca, creo que aún no se ha dicho la última palabra en este tema. En cualquier caso, los clientes de la marca pueden estar tranquilos porque siguen manteniendo sus garantías de los vehículos, y mantendrán la posibilidad de seguir adquiriendo piezas y recambios de sus coches.
Gran personalidad
Saab es una de las marcas que han sabido diferenciarse del resto. Sus modelos siempre han sido vehículos con una gran personalidad y que han marcado una forma diferente de entender el mundo del automóvil. Una de sus características fundamentales ha sido el empleo de motores de gasolina muy potentes y con turbocompresor. También lo ha sido su estética, realmente llamativa y diferente, sobre todo en los modelos anteriores. Tan solo los últimos modelos, los 93 y 95, eran algo más convencionales.
Otro aspecto importante y diferenciador es su gran especialización en la producción de versiones descapotables, con una experiencia de más de 25 años en este tipo de vehículos. Pero sin duda lo más innovador, y lo saben bien todos los propietarios de vehículos Saab, es su sistema de llave de contacto. Esta se situa en la consola entre los dos asientos delanteros, por detrás de la palanca del freno de mano. Además, los modelos anteriores incorporaban un sistema antirrobo muy especial, que obligaba a poner la marcha atrás antes de poder sacar la llave o ponerlo en marcha.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Espero que la compre alguien. Estos americanos son leche, compran compran y compran para luego finiquitar ... Saab gestionada adecuadamente seria rentable. Le faltan modelos pero seria rentable, a lo mejor ese es problema ...
Sin embargo, desde la sede de General Motors en Detroit se ha anunciado que se va a proceder a cerrar la marca de una forma organizada y tratando de hacerlo con los menores problemas posibles. Por supuesto, los clientes de modelos Saab tendrán cubierta la garantía de sus modelos por parte de la propia General Motors y lo mismo ocurre con el tema de los repuestos y la asistencia técnica.
El anuncio de esta muerte de Saab ha comenzado a crear diversas especulaciones sobre el futuro. A pesar de que lo que se ha vendido a la compañía china BAIC son las patentes de los modelos de la anterior generación, esta puede ser una nueva vía para que la marca sueca pueda seguir estando viva.
Además, los costosos proyectos realizados para los nuevos modelos que la marca estaba preparando, y básicamente los 95 tanto en versión berlina como familiar, el todocamino 94-X y un vehículo de dimensiones compactas, dejan un poco menos claro el futuro de la marca.
En las últimas semanas, y tras anunciar Koeniggseg que no compraría la marca sueca, los directivos de General Motors iniciaron nuevas gestiones. Por un lado con la marca china BAIC para la venta de los modelos de la anterior generación y al mismo tiempo con la compañía holandesa Spyker, fabricante de vehículos deportivos muy exclusivos, para la propia marca Saab.
Sin embargo, la difícil situación económica de Spyker y también algunos aspectos en materia de cesión de tecnología, han hecho que General Motors anunciara su retirada de las negociaciones y su intención de cerrar la marca Saab.
Después de lo ocurrido con el caso de la venta de Opel a Magna, hace algo más de un mes, y pese a que General Motors ha anunciado el cierre de la marca, creo que aún no se ha dicho la última palabra en este tema. En cualquier caso, los clientes de la marca pueden estar tranquilos porque siguen manteniendo sus garantías de los vehículos, y mantendrán la posibilidad de seguir adquiriendo piezas y recambios de sus coches.
Gran personalidad
Saab es una de las marcas que han sabido diferenciarse del resto. Sus modelos siempre han sido vehículos con una gran personalidad y que han marcado una forma diferente de entender el mundo del automóvil. Una de sus características fundamentales ha sido el empleo de motores de gasolina muy potentes y con turbocompresor. También lo ha sido su estética, realmente llamativa y diferente, sobre todo en los modelos anteriores. Tan solo los últimos modelos, los 93 y 95, eran algo más convencionales.
Otro aspecto importante y diferenciador es su gran especialización en la producción de versiones descapotables, con una experiencia de más de 25 años en este tipo de vehículos. Pero sin duda lo más innovador, y lo saben bien todos los propietarios de vehículos Saab, es su sistema de llave de contacto. Esta se situa en la consola entre los dos asientos delanteros, por detrás de la palanca del freno de mano. Además, los modelos anteriores incorporaban un sistema antirrobo muy especial, que obligaba a poner la marcha atrás antes de poder sacar la llave o ponerlo en marcha.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Espero que la compre alguien. Estos americanos son leche, compran compran y compran para luego finiquitar ... Saab gestionada adecuadamente seria rentable. Le faltan modelos pero seria rentable, a lo mejor ese es problema ...