Mundial de Formula 1 - 2010 - previo

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Betis1977

Bético histórico

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#406

21/01/10, 15:44:51

Respuesta: Mundial de Formula 1 - 2010

Originalmente publicado por Agu Ver Mensaje

eurosport espana no tiene tambien los derechos?
eurosport pertenece a la cadena privada francesa TF1,que de toda la vida tiene la retransmission de F1 pero a la ves sale en eurosport (unico canal en el que se pueden ver los entrenamientos y clasificaciones precarrera)

Hasta donde se no.
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Agu

Papa Jones

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#407

21/01/10, 16:11:55

Respuesta: Mundial de Formula 1 - 2010

Originalmente publicado por JoSeMa22^^ Ver Mensaje

Me alegra enormemente, ya era hora de que a este tío le dieran un coche para demostrar lo que vale.

pues tampoco es que le hayan dado verdaderamente un coche... un volante si, pero dudo mucho que demuestre algo con un sauber.. ya ha conducido coches cutres antes, va a ser mas de lo mismo. por lo menos ahora hasta el 10imo es premiado, no como en su otra epoca donde solo iba hasta el 6to..
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Betis1977

Bético histórico

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#408

21/01/10, 16:33:19

Respuesta: Mundial de Formula 1 - 2010

Originalmente publicado por Béticomad1018 Ver Mensaje

Yo creo que no es un tópico cuando un piloto te hace un escrito de tres folios describiendo el comportamiento del coche. Hay pilotos y PILOTOS

Hay pilotos y pilotos...pero lo que hay es presupuestos para uno o tres equipos de desarrollo,uno o trestuneles de viento uno o tres simuladores...buenos y malos...ingenieros que aciertan interpretando el reglamento (como un japo llamado Mina con el doble difusor) y otros que no...hay años de bases de datos y telemetrias...hay taaaaanto que al lado de los tres folios no se si partirme el culo o la churrita de risa compañero...y no lo hago porque simplemente se que si a uno le repiten 100 veces una tonteria la toma por cierta.

Compañero Alonso es un pilto con buen feeling y de los que da muchos feed-backs a los ingenieros...pero eso al lado de un buen tunel del viento...de un buen...al lado de un John Barnard,un Adrian Newey,y otros tantos...

Un saludo.
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Béticomad1018

Papa Jones

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#409

21/01/10, 16:58:36

Respuesta: Mundial de Formula 1 - 2010

Originalmente publicado por Betis1977 Ver Mensaje

Hay pilotos y pilotos...pero lo que hay es presupuestos para uno o tres equipos de desarrollo,uno o trestuneles de viento uno o tres simuladores...buenos y malos...ingenieros que aciertan interpretando el reglamento (como un japo llamado Mina con el doble difusor) y otros que no...hay años de bases de datos y telemetrias...hay taaaaanto que al lado de los tres folios no se si partirme el culo o la churrita de risa compañero...y no lo hago porque simplemente se que si a uno le repiten 100 veces una tonteria la toma por cierta.

Compañero Alonso es un pilto con buen feeling y de los que da muchos feed-backs a los ingenieros...pero eso al lado de un buen tunel del viento...de un buen...al lado de un John Barnard,un Adrian Newey,y otros tantos...

Un saludo.

Por supuesto, eso es algo innegable, y es la base de todo este deporte. Pero una buena interpretación hace que los que saben puedan nadar en la dirección correcta sin necesidad de tanta 'prueba y error'. A mi me dan una tabla con los datos aproximados de los que quiero hacer un determinado cálculo, o una idea orientativa, y no es lo mismo que trabajar sobre una hoja que no sabes si está en blanco o contiene algo. Da seguridad y acelera el avance.

Un saludo
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Agu

Papa Jones

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#410

21/01/10, 17:42:28

Respuesta: Mundial de Formula 1 - 2010

Originalmente publicado por Béticomad1018 Ver Mensaje

Por supuesto, eso es algo innegable, y es la base de todo este deporte. Pero una buena interpretación hace que los que saben puedan nadar en la dirección correcta sin necesidad de tanta 'prueba y error'. A mi me dan una tabla con los datos aproximados de los que quiero hacer un determinado cálculo, o una idea orientativa, y no es lo mismo que trabajar sobre una hoja que no sabes si está en blanco o contiene algo. Da seguridad y acelera el avance.

Un saludo

claro, y el hecho es que un piloto que sabe expresar perfectamente a sus ingenieros lo que le hace falta precisamente, lo que resiente y que sabe determinar donde hay un fallo es valiosisimo y es el unico que puede aportar los datos sobre las sensasiones que se tiene al pilotar la obra de los ingenieros, no unicamente los datos de telemetria.

Ahora que si en frente tienes a ingenieros con pocos recursos materiales comparado con escuderias rivales, o con menos experiencia, competencia e ideas no llegas a ningun lado.
Un difusor que aprovecha ciertos fallos del reglamento, unos avances aerodinamicos ect no te lo sacan de la manga un piloto...

Y siguo pensando que un coche mal nacido es un coche mal nacido.
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Agu

Papa Jones

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#411

21/01/10, 17:49:08

Respuesta: Mundial de Formula 1 - 2010

por cierto, se me olvido decir que en general el blanco y rojo queda muy bien en los coches, pero lo que ha hecho santander es cargarse al ferrari, con esas manchas blancas por todas partes y la parte trasera todo blanca que no pega para nada.
Deberian haberlo manchado aun mas, que todavia veo espacios rojos donde era posible poner logos y escribir "santander santander santander"... menuda prostitucion.
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Béticomad1018

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#412

21/01/10, 18:02:52

Respuesta: Mundial de Formula 1 - 2010

Originalmente publicado por Agu Ver Mensaje

claro, y el hecho es que un piloto que sabe expresar perfectamente a sus ingenieros lo que le hace falta precisamente, lo que resiente y que sabe determinar donde hay un fallo es valiosisimo y es el unico que puede aportar los datos sobre las sensasiones que se tiene al pilotar la obra de los ingenieros, no unicamente los datos de telemetria.

Ahora que si en frente tienes a ingenieros con pocos recursos materiales comparado con escuderias rivales, o con menos experiencia, competencia e ideas no llegas a ningun lado.
Un difusor que aprovecha ciertos fallos del reglamento, unos avances aerodinamicos ect no te lo sacan de la manga un piloto...

Y siguo pensando que un coche mal nacido es un coche mal nacido.

Exacto, todo es importante, en el mundo de la ingeniería todo avance, por pequeño que sea es importante. Un ingeniero que fabrique un coche 'perfecto' se puede dar cuenta en pista de que si el ordenador le decía x, luego resulta que era x+1. El subviraje o sobreviraje, la distribución de pesos...hay muchas posibilidades y el rendimiento máximo es muy relativo teniendo en cuenta las características de cada piloto. Si encima tienes un piloto que es como un reloj como decía Betis 1977, puede que te ayude a ahorrar combustible, aunque ya veremos el problema ese de consumo que tiene Ferrari...que según parece un depósito más grande puede suponer unas 3 o 4 décimas más por vuelta...
Estoy deseando de que empiece todo esto.
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Colxonero_88

Papa Jones

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#413

21/01/10, 18:07:04

Respuesta: Mundial de Formula 1 - 2010

Originalmente publicado por Agu Ver Mensaje

eurosport espana no tiene tambien los derechos?
eurosport pertenece a la cadena privada francesa TF1,que de toda la vida tiene la retransmission de F1 pero a la ves sale en eurosport (unico canal en el que se pueden ver los entrenamientos y clasificaciones precarrera)

No les dejan. Antes, cuando la F1 no interesaba a nadie yo veia los primeros pasos de Schumi con un volido rojo en el Eurosport pirata que pillabas con la parabolica, por supuesto en ingles, eso ya se acabo. Es mas, hasta el año pasao se podia ver el mundial de motos en ingles, ya el año pasao tambien se lo quitaron.
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Béticomad1018

Papa Jones

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#414

21/01/10, 18:22:55

Respuesta: Mundial de Formula 1 - 2010

Mirad los de red bull
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alfonsopm11

Papa Jones

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#415

21/01/10, 18:36:31

Respuesta: Mundial de Formula 1 - 2010

Originalmente publicado por Béticomad1018 Ver Mensaje

Yo creo que no es un tópico cuando un piloto te hace un escrito de tres folios describiendo el comportamiento del coche. Hay pilotos y PILOTOS

Yo estoy contigo...No es lo mismo tener a Hulkenberg y a Bruno Senna que a Alonso y Barrichello...
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alfonsopm11

Papa Jones

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#416

21/01/10, 18:45:30

Respuesta: Mundial de Formula 1 - 2010

Originalmente publicado por Betis1977 Ver Mensaje

Hay pilotos y pilotos...pero lo que hay es presupuestos para uno o tres equipos de desarrollo,uno o trestuneles de viento uno o tres simuladores...buenos y malos...ingenieros que aciertan interpretando el reglamento (como un japo llamado Mina con el doble difusor) y otros que no...hay años de bases de datos y telemetrias...hay taaaaanto que al lado de los tres folios no se si partirme el culo o la churrita de risa compañero...y no lo hago porque simplemente se que si a uno le repiten 100 veces una tonteria la toma por cierta.

Compañero Alonso es un pilto con buen feeling y de los que da muchos feed-backs a los ingenieros...pero eso al lado de un buen tunel del viento...de un buen...al lado de un John Barnard,un Adrian Newey,y otros tantos...

Un saludo.

El piloto es el último eslabón del duro trabajo de crear un buen coche ya que es el que tiene que valorar todas las sensaciones del bólido sobre la pista. Y si un eslabón falla el resultado es que el coche no será todo lo competitivo que el equipo espera.

Menospreciar la labor de los pilotos para la creación de un coche competitivo sí que es para "partirse el culo o la churrita de risa", compañero.
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Betis1977

Bético histórico

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#417

21/01/10, 19:09:58

Respuesta: Mundial de Formula 1 - 2010

Originalmente publicado por alfonsopm11 Ver Mensaje

El piloto es el último eslabón del duro trabajo de crear un buen coche ya que es el que tiene que valorar todas las sensaciones del bólido sobre la pista. Y si un eslabón falla el resultado es que el coche no será todo lo competitivo que el equipo espera.

Menospreciar la labor de los pilotos para la creación de un coche competitivo sí que es para "partirse el culo o la churrita de risa", compañero.

Pues tu mismo lo has dicho...es el ultimo eslabon de la cadena...sin embargo si está Alonso por medio...se le nombra como el primero y en las muchas como el unico.

pd: ah por cierto ya os lo digo yo...los que entienden (ninguno de los que estamos aqui,y casi ninguno de los periodistas que solemos escuchar) dicen que Alonso es un piloto muy valido en dar informacion y feed-backs...al igual que Pedro y otros...y esto no os va a molar a los anti....Lewis Hamilton.

Pd: me apetece decir una "lobatada" de las de los calvos: Hamilton cogió uno de los peores hierros al inicio del año pasado,al medio ya habia hecho un gran coche y al final era el mejor o el segundo mejor...Que grandisimo evolucionador de coches..toma ya...
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alfonsopm11

Papa Jones

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#418

21/01/10, 19:19:44

Respuesta: Mundial de Formula 1 - 2010

Originalmente publicado por Betis1977 Ver Mensaje

Pues tu mismo lo has dicho...es el ultimo eslabon de la cadena...sin embargo si está Alonso por medio...se le nombra como el primero y en las muchas como el unico.

pd: ah por cierto ya os lo digo yo...los que entienden (ninguno de los que estamos aqui,y casi ninguno de los periodistas que solemos escuchar) dicen que Alonso es un piloto muy valido en dar informacion y feed-backs...al igual que Pedro y otros...y esto no os va a molar a los anti....Lewis Hamilton.

Pd: me apetece decir una "lobatada" de las de los calvos: Hamilton cogió uno de los peores hierros al inicio del año pasado,al medio ya habia hecho un gran coche y al final era el mejor o el segundo mejor...Que grandisimo evolucionador de coches..toma ya...

Si pero no le puedes restar importancia a la labor de un piloto en el desarrollo de un coche como has hecho antes porque es igual de importante que el resto, si esto falla el coche será un churro, tenlo seguro...

Hamilton con el tiempo aprenderá a evolucionar un coche y explicar el comportameinto del coche mejor...Pero para mí su experiencia no es tal como la de Schumacher, Alonso, Barrichello, Pedro o cualquier otro piloto. Yo si que he escuchado varias veces que Alonso es un gran tester mientras que de Hamilton todavía me he quedado con las ganas... (Y no siempre lo he escuchado de la Sexta ni de Telecinco...o esque todos son malos?). De todos es sabido que Hamilton copiaba los reglajes de Alonso, pero eso es solo el pasado...

Hamilton me podrá parecer un buen piloto pero de tester nada...El que hizo el coche el año pasado fué De la Rosa...
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Betis1977

Bético histórico

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#419

21/01/10, 20:00:07

Respuesta: Mundial de Formula 1 - 2010

Originalmente publicado por alfonsopm11 Ver Mensaje

Si pero no le puedes restar importancia a la labor de un piloto en el desarrollo de un coche como has hecho antes porque es igual de importante que el resto, si esto falla el coche será un churro, tenlo seguro...

Hamilton con el tiempo aprenderá a evolucionar un coche y explicar el comportameinto del coche mejor...Pero para mí su experiencia no es tal como la de Schumacher, Alonso, Barrichello, Pedro o cualquier otro piloto. Yo si que he escuchado varias veces que Alonso es un gran tester mientras que de Hamilton todavía me he quedado con las ganas... (Y no siempre lo he escuchado de la Sexta ni de Telecinco...o esque todos son malos?). De todos es sabido que Hamilton copiaba los reglajes de Alonso, pero eso es solo el pasado...

Hamilton me podrá parecer un buen piloto pero de tester nada...El que hizo el coche el año pasado fué De la Rosa...

Tío te recomiendo desde antes de YA empieces a leer,ver y escuchar prensa internacional sobre F-1...escucharás cosas como las que te cuento...de hecho de ser asi y asegurada la presencia de un TOP-1 como Hamilton...¿Como es que se desprenden de de la Rosa...si las ven malas mandan a Kovalainen a hacer gárgaras...y sientan a Pedro...por cierto de Pedro se dice es tambien por ahi (idem de alonso),pero se dice mucho menos y al nivel de Hamilton o muy inferior...de Barrichello no lo oí en mi vida,si de Jarno Trulli por cierto y mira lo que sirvió para Toyota...mas razones para que esto sea aun menos importante que lo que se oye por aqui.

Pero como cohones iba a copiar los reglajes...sabeis que burradas decíis con eso...quillo en F-1 importa hasta como se pestañea...esto no es poner el sillon a la altura del otro e inflar las ruedas lo mismo...es infrageometria.

pd: De todos es sabido entonces que Hamilton segun vos copió los reglajes de Pedro de la Rosa o Kovalainen en el coche de 2008 y que este año sin tests el coche lo ha hecho pedro por divina providencia...anda que vaya tela...

pd: Toavia recuerdo al calvo histerico e histrionico gritando en las salidas de 2004 vendiendo las salidas espectaculares de alonso una y otra vez....cuando lo que era,era un sistema de salida encubierto....fue la primera de tantas bobadas.
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Béticomad1018

Papa Jones

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#420

21/01/10, 20:07:14

Respuesta: Mundial de Formula 1 - 2010

Originalmente publicado por Betis1977 Ver Mensaje

Tío te recomiendo desde antes de YA empieces a leer,ver y escuchar prensa internacional sobre F-1...escucharás cosas como las que te cuento...de hecho de ser asi y asegurada la presencia de un TOP-1 como Hamilton...¿Como es que se desprenden de de la Rosa...si las ven malas mandan a Kovalainen a hacer gárgaras...y sientan a Pedro...por cierto de Pedro se dice es tambien por ahi (idem de alonso),pero se dice mucho menos y al nivel de Hamilton o muy inferior...de Barrichello no lo oí en mi vida,si de Jarno Trulli por cierto y mira lo que sirvió para Toyota...mas razones para que esto sea aun menos importante que lo que se oye por aqui.

Pero como cohones iba a copiar los reglajes...sabeis que burradas decíis con eso...quillo en F-1 importa hasta como se pestañea...esto no es poner el sillon a la altura del otro e inflar las ruedas lo mismo...es infrageometria.

pd: De todos es sabido entonces que Hamilton segun vos copió los reglajes de Pedro de la Rosa o Kovalainen en el coche de 2008 y que este año sin tests el coche lo ha hecho pedro por divina providencia...anda que vaya tela...

pd: Toavia recuerdo al calvo histerico e histrionico gritando en las salidas de 2004 vendiendo las salidas espectaculares de alonso una y otra vez....cuando lo que era,era un sistema de salida encubierto....fue la primera de tantas bobadas.

Hasta hace pocos días el mismo Button hacía unas declaraciones en las que decía que el primero en probar el nuevo Maclaren en Febrero sería Pedro, así que no creo yo mucho que se hayan desprendido de él. Más bien ha sido un plantón en toda regla, harto de que lo tuvieran como segundo plato, que es como nos tratan a los españoles en el mundo internacional, como un segundo plato. Algo que ni mucho menos somos y lo vamos a demostrar este año.
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