Respuesta: Mundial de Formula 1 - 2009



Muchas triquiñuelas tienes que hacer, para meterles en el 90% de las tandas, ya sean largas o cortas, a tus rivales 1 seg y luego no hacer nada. Los Brawn GP, van a dar guerra.

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algo raro tiene que tener eso porque no me lo explico...

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segun marca.com, si de la rosa no consigue volante de aqui a final de año, dejara la F1

esta en ultima hora, aun no han ampliado la noticia

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aqui esta la noticia entera


"La vida no se acaba en la Fórmula 1", ASEGURÓ
De la Rosa: "Si no puedo pilotar me iré a otra categoría"


Pedro de la Rosa reconoció que, en el caso de que no consiga una plaza como piloto en alguna escudería y que la normativa siga impidiendo los entrenamientos en pista entre carrera y carrera, abandonará la Fórmula 1 al acabar esta temporada. "Si no puedo conseguir un volante y si no puedo subir al coche para entrenar, me iré a otra categoría en la que me pueda divertir más, sin ningún problema. La vida no se acaba en la Fórmula 1", aseguró De la Rosa durante un encuentro con periodistas españoles en la sede de su equipo en Woking, al sur de Londres.

El piloto de pruebas de McLaren-Mercedes lamentó que el cambio en la normativa impida entrenar en pista desde que se disputa la primera carrera hasta que acaba el campeonato, circunstancia que le obligará a trabajar únicamente con el simulador. "Esto", explicó, "es lo que me va a marcar para decidir si voy a seguir o no. Si al final no conduces el coche, sólo unos pocos días al año. Yo he hecho más de 40 días de entrenamiento en pista algunas temporadas, por lo que lo de ahora para mí es ridículo".

De la Rosa, de 38 años, admitió también estar "cansado" de hablar de otros pilotos y lamentó que la edad sea para algunos equipos la principal prioridad, dejando a un lado otros detalles como la experiencia o incluso el estado físico y mental del conductor. "A nivel de calidad no veo nada en ellos que yo no tenga. En la Fórmula 1, desgraciadamente, hoy día se coge más a los pilotos por el DNI que por otra cosa, y ahora la moda es empezar con 20 años", resaltó el que ya es el piloto de mayor edad de toda la parrilla.

El piloto de pruebas de McLaren, quien cumplió recientemente una década en la F-1 tras su estreno con la escudería Arrows, recalcó que aunque hasta esta temporada había preferido trabajar en un equipo importante, no se lo pensaría "ni dos veces" si tuviera la oportunidad de pilotar un monoplaza en otra escudería. Ya no voy a tener más posibilidades por mi edad y actualmente ya no hay equipos pequeños. El año pasado ganó una carrera Toro Rosso, por ejemplo", recordó el barcelonés, que, sin embargo, precisó que sólo se marcharía de McLaren-Mercedes -con el que acaba contrato a final de esta temporada- si lo permite la dirección del equipo.

De la Rosa subrayó que la gran diferencia entre él y otros pilotos más jóvenes son las ganas que tiene de competir: "Quizás no me 'quema' esto porque me gusta más que a otros. O quizás es porque creo que tengo algo que demostrar y no quiero tirar aún la toalla". También reconoció que para este año hubo una "pequeña" posibilidad de correr con el equipo Force India, aunque finalmente no fructificó esta opción.

Mejor con Alonso

Tras compartir experiencias en McLaren con pilotos de la talla del colombiano Juan Pablo Montoya, el finlandés Kimi Raikkonen o el propio británico Lewis Hamilton, De la Rosa aseguró que del piloto del que más ha aprendido a lo largo de su vida profesional ha sido de su compatriota Fernando Alonso. "Es el más completo, aunque Hamilton tiene más talento natural", destacó De la Rosa.

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Segun he leido hoy en el periodico Brawn GP puede llevar hasta 70 kg menos si se da el caso en estas pruebas, si van sin KERS y sin los Lastres.
por cierto, los Mclaren vuelven a hacer pruebas aerodinamicas con pintura en sus monoplazas como hicieron anteriormente en jerez (enlace con imagenes de anteriores pruebas con pintura)

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Buenas,

Muy bueno el análisis Sinoriel, por lo que comentas del lastre en AS.com dicen lo contrario, que según gente de Renault están haciendo los test con lastre y peso legal. A todo esto Ferrari está en pie de guerra para que la FIA le ponga pegas al pepino de Brawn y llegar "mas tranquilos" a Australia. Aparte de que AS en cuestión de F1 no me parece muy fiable, creo que la guerra está empezando, y si encima Brawn arrasa en Australia la cosa se va a poner al rojo vivo, porque entonces saltarán todas las escuderías que tengan posibilidades para que no dejen "jugar" con ventaja al que parece ser el más listo de la clase... hasta que el resto copie su fondo plano por lo menos.

saludos verdiblancos

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Sinoriel, muy buen blog por lo que he visto, me lo pongo en favoritos, a ver si me apunto

Por cierto, a los que seguis la F1, no sé si visitais a menudo el blog de Miguel Sanz en Marca.com. Yo he estado mucho tiempo siguiendolo y está muy muy bien. Hay participantes con un nivel acohonante, incluidos ingenieros y periodistas del motor, yo estuve posteando un tiempo pero el nivel de la peña era tremendo y me quedé como mero lector. Además las entradas de Sanz son muy buenas y cuenta muy buenas historias del paddock, secretillos etc.

Aparte hacen una porra para los GPs tela de wapa, quizá se podría hacer algo aquí parecido...

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Muchas gracias hombre!, por cierto ¿os habeis fijado en lso apendices nuevos que esta probando Renault? llevan fixo puesto XD

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Se acaba de confirmar oficialmente el nuevo sistema de puntación para 2009 que ya se comento por aqui

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Mejor este sistema me gusta más.Más emoción!...Que empiece yaa!

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Pues lo del peso de Brawn esta claro que si es así es para sacarse un dinerillo extra de patrocinadores...Con respecto a De la Rosa le deseo lo mejor y que le vaya perfecto en cualquier categoría...Aunque me gustaría que fuera la fórmula uno pero...

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Pues por lo que leo, el sistema de puntos sera solo para decidir del 2 al último puesto. El campeonato será para el piloto con mas victorias, independientemente de los puntos que tengas, y como digo , el resto de puestos irá por puntuación. Se podra dar el caso de que el piloto con mas puntos quede por debajo del campeon.

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buena idea lo de la porra!

como podriamos hacer? apuesto por el sistema de medallas en homenaje al bernie, jeje!
cada forero da los 8 pilotos que terminen en los puntos en el orden; en cada gran premio hay un ganador (que es el que mas se acerca de la clasificacion final de la carrera), un segundo y un tercero. (piloto en los puntos = 1punto; piloto que termina en la buena posicion =3 puntos, y los dos no se adicionan)
a finales de temporada, el que tenga mas medallas de oro gana y tiene derecho a obligar a los otros foreros que han participado decir que su piloto favorito es el amo de la formula uno!! :-p

que tal os parece?

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Pues eso último no lo había escuchado yo...Vaya rollo entonces no?

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Porra,porra!!