El pasado 29 de Agosto los Comegambas tuvieron un monografico fantastico que en su momento pasó bastante desapercibido en el que detallan y desmenuzan las prinicipales innovaciones del proyecto de reforma del Villamarín de De la Hoz y Gensler.

https://youtu.be/Ow65_Psv4uw

A que terminan antes el metro.

Buenas tardes,



El Real Betis Balompié organiza este miércoles un desayuno informativo con los medios de información local para exponeros el proyecto del Nuevo Estadio y todos sus detalles arquitectónicos, urbanísticos, medioambientales y de movilidad.



Convocamos para el encuentro a un redactor de cada medio, preferentemente de la sección de Local.

Tras el desayuno informativo, los medios audiovisuales tendrán a los responsables del Club a su disposición para tener declaraciones sobre el desarrollo del proyecto.



FECHA: Miércoles 10 de abril de 2024.

HORA: 10:00 horas.

LUGAR: Estadio Benito Villamarín. Acceso por la Puerta de Cristales. Avda. de Heliópolis s/n.



Os rogamos que nos confirméis la asistencia a través de este correo electrónico.

Muchas gracias.

Estará celebrándose ahora mismo;.

Una forma de dar respuesta debida y dersmontar punto por punto las alegaciones vecinales. De forma sosegada, con calma y argumentos técnicos del mismo proyecto, y como se debe hacer con luz y taquígrafos. Como se pretendió hacer con las propias asociaciones antes de Semana Santa. No va a haber ninguna deferencia.

Me parece perfecto.

Además el juzgado obligó a soterrar todo y hay magnifico aparcamiento construido que no se pudo aprovechar por obligar a que se devolviera al estado anterior cuando se podría haber aprovechado ese dinero ya invertido.

Es que eso se podía haber recurrido pues el subsuelo no es lo mismo que la construcción alzada.

Un Benito Villamarín de 365 días: del contenido del edificio anexo a la 'zona pretorno'

https://www.eldesmarque.com/futbol/r...300299790.html

Que el aparcamiento sea solo de 400 plazas con la excusa de que se va a potenciar el transporte público me parece un error terrible!

https://www.abc.es/deportes/alfinald...40454-nts.html

Así será la nueva grada de preferencia del estadio del Betis

Habrá una 'zona noble' con una mayoría de asientos destinados a localidades vips y experiencias globales en el Benito Villamarín


Sevilla


10/04/2024
Actualizado a las 14:11h.


La reforma del nuevo Benito Villamarín sigue su curso y este miércoles el Betis ha desvelado cómo será el aspecto de la nueva grada de preferencia. Esta actualización de la grada se anexionará a las zonas de Gol Sur y Gol Norte para cerrarlo de forma definitiva. La nueva zona de preferencia del Benito Villamarín tendrá capacidad para 15.754 asientos, de los cuales 11.533 serán de la grada regular. Asimismo, según la información difundida por el club, habrán 4.023 asientos premium y 180 asientos para el palco presidencial. Esta 'zona noble' está destinadas a asientos vips y experiencias globales en el estadio.
Así lo ha desgranado este miércoles la entidad verdiblanca en un desayuno informativo, en el que ha entrado en más detalles de la obra y resultado final del nuevo estadio del Betis. El club ha difundido el aspecto que tendrá esta grada de preferencia tanto por fuera como por dentro de su parroquia, que supondrá un punto clave en la estrategia de diversificar su negocio. Y es que el nuevo Benito Villamarín pretender ser una estadio abierto los 365 días del año para aumentar sus ingresos.

https://www.abc.es/sevilla/ciudad/be...34930-nts.html
El Betis buscará bolsas de aparcamiento en la ciudad para minimizar los problemas de movilidad del nuevo estadio

Proyecta la creación de zonas de estacionamiento en parcelas sin uso que se conectarán con el Benito Villamarín a través de nuevas lanzaderas gratuitas

El club construirá un parking de 400 plazas en el subsuelo de la parcela que ocupará el nuevo edificio anexo, para el que descarta los usos comerciales


El proyecto de remodelación del Benito Villamarín que ultima el Betis contempla medidas para reducirlos problemas que sufren los vecinos de la zona durante los días de partido. El club lleva semanas reuniéndose con las asociaciones del distrito para exponer los detalles, atender sus alegaciones e intentar incorporar el mayor número posible al estudio de ordenación que debe salvar ahora la tramitación municipal. Una de las grandes carencias detectadas tiene que ver con los problemas de movilidad que se generan en el entorno de la avenida de la Palmera, provocando grandes atascos y serias dificultades para encontrar aparcamiento. Para hacer frente a esta realidad, el club y el Ayuntamiento de Sevilla estudian varias alternativas entre las que se encuentra habilitar bolsas de estacionamiento en parcelas a cierta distancia del estadio, que se conectarían a través de nuevas lanzaderas.

En un desayuno informativo celebrado este miércoles en la zona noble del Villamarín, en el que han participado, entre otros, los consejeros Ozgur Unay y Federico Martínez Feria, el club ha explicado que la movilidad ha sido un asunto «recurrente» en todas las reuniones que se han mantenido con los vecinos. En el Betis aseguran que el nuevo proyecto mantiene el actual aforo y que, por lo tanto, «en los días de partido no se incrementará la afluencia de vehículos». Sin embargo, son conscientes que a día de hoy ya se producen problemas de tráfico a los que quieren hacer frente con nuevas propuestas que ya están sobre la mesa y que se sumarían a las lanzaderas que Tussam ha habilitado para los días de partido.

«Tenemos otras alternativas como la creación de bolsas de aparcamiento para los abonados«, explicaron los consejeros. La intención es detectar parcelas sin uso por toda la ciudad, que no necesariamente tendrían que estar junto al estadio, en la que dar cabida a la elevada cifra de aficionados que acuden desde fuera de la capital. «Los datos nos dicen que casi el 50% de los abonados que vienen cada partido lo hacen desde nuestra provincia u otras limítrofes», explicaron. Una de las opciones que se barajan desde el club es la explanada del real de la Feria de Sevilla, cuando evidentemente no coincida con las tareas de montaje de las casetas. Desde allí saldrían «lanzaderas gratuitas» que conectarían con el estadio, aunque se buscan también otros espacios que pudieran cumplir la misma función.

Además, el Betis construirá un aparcamiento subterráneo de dos plantas en la explanada anexa al Villamarín en la que se ubicará el nuevo edificio que irá adosado a la grada de Preferencia. Tendrá una capacidad para unas 400 plazas, que se sumarían a las 400 con las que cuenta el club en el subsuelo del estadio. Sin embargo, el Betis no pretende que este parking sea utilizado por los abonados durante los días de partido. La intención es que sirvan como dotación para los nuevos usos que se instalarán en el edificio, entre los que habrá un hotel de lujo, un gimnasio premium y otros espacios centrados en el ámbito más avanzado de la salud. Estas plazas también se ofrecerán dentro del paquete vip en el que trabajan para las localidades que se ubiquen en la nueva grada, pero no serán para residentes. «Para ellos habrá más plazas en la calle», ya que esperan que los vehículos que acuden a los partidos se queden en las nuevas bolsas disuasorias.

Soy abonado de voladizo y con esta reforma lo tengo jodido. O me hago vip o nos mandarán al quinto conio

Totalmente de acuerdo

Gran número de asientos vips, que me temo que no serán para socios de toda la vida, sino que serán para amigotes de Alarcón y cia.

De ser así, está claro que los cayetanitos de preferencia serán los que menos pasta gasten por sus asientos en todo el año.