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Que buenas comis tienen que caer en la obrita esta.
Ya si eso lo pagaremos con el CVC,otro prestamito o una nueva ampliación de capital está todo controlado por Zipi y Zape.Editado por última vez por Forever Green; https://www.betisweb.com/foro/member/10458-forever-green en 20/09/23, 17:19:40.Comentario
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La misma, es que la diferencia es abismal.Originalmente publicado por derbeti Ver MensajeComentario
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En el eje centro tambien hay negocios, oficinas, etc etc y no llega el metro, y eso que los túneles estàn hechos, que casualidad Miguel, que casualidad...Originalmente publicado por de fondo Ver MensajeComentario
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Yo creo que como está en obras, la facha no está terminadaOriginalmente publicado por Cisovou Ver MensajeComentario
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¿Que deberían haber hecho?Originalmente publicado por Raphael De La Ghetto Ver Mensaje
¿Túneles nuevos?
Editado por última vez por de fondo; https://www.betisweb.com/foro/member/46362-de-fondo en 21/09/23, 00:47:01.Comentario
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Pues siempre he pensado que la puerta Jerez era el centro y que desde San Bernardo a Plaza Nueva habia un tranvia.Originalmente publicado por betico de sangre Ver Mensaje
Vivire en otro sitio
PD; ¿Quién carajø es Miguel?
Editado por última vez por de fondo; https://www.betisweb.com/foro/member/46362-de-fondo en 21/09/23, 00:46:20.Comentario
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Lo que quiero decir es que la única línea de metro existente se remonta a un proyecto de décadas gracias a la construcción de esos túneles, que después se retomaron.Originalmente publicado por de fondo Ver Mensaje
Pero no hay nada construido para una segunda línea de metro y tiene pinta que no se va a construir. Yo sé que el casco histórico de Sevilla puede entrañar complicaciones debido a yacimientos arqueológicos y demás historias, pero Sevilla Este podía estar conectada ya a la única línea de metro. Conectar Nervión con la Macarena tampoco debería ser muy difícil, al igual que con Bami. A eso me refiero.Comentario
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Fíjese si tiene años el proyecto de metro de Sevilla que hay una ley de octubre del 75 que dice que el estado construiría los túneles, se los cedería al Ayuntamiento que solo tenía que pagar los trenes y se encargaría de la explotación.Originalmente publicado por Raphael De La Ghetto Ver Mensaje
En 1980 comenzó la construcción de la primera linea y se paró en 1984 tras una campaña bestial en la prensa local con informaciones totalmente falsas de que con la construcción del metro se podría caer la Giralda. Estos son los túneles que cuenta el compañero que se han aprovechado para la línea 1 actual, en el tramo entre La Plata y San Bernardo. También le comento que se había construido la estación de la Alameda, a una gran profundidad, y que también se aprovechó, en este caso como tanque de tormentas.
Lo que si le digo es que hay que leer un poco más la prensa porque las obras del tramo norte de la L3 del metro comenzaron en febrero en la zona de cocheras, más allá de la SE-20, y hoy mismo han informado que se han presentado 13 empresas para construir el tramo entre Los Mares y el Hospital de San Lázaro.Comentario
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El problema no debe ser encontrar restos, debe ser el agua subterránea, la zona Alameda/Feria por debajo es agua.Originalmente publicado por Raphael De La Ghetto Ver Mensaje
Y lo de la pinta de que no se va a construir deben ser dotes adivinatorias fallidas porque, como dice crack07 llevan 6 meses de obras.
Comentario
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Lo del Agua es la historia que siempre se ha contado. Hay muchos ejemplos de ciudades con rios en los que la red de metro se hecho. La cuestión es la de siempre, dinero y ganas de servir mas que de servirse porque el problema de una obra así es que el que politico que las hace se come lo peor que son las molestias en la ciudad y el que las inaugura el que se lleva el mérito. Y como hay politicos que no se quieren arriesgar a que el mérito se lo lleve otro pues no son capaces de iniciar ellos las obrasOriginalmente publicado por de fondo Ver MensajeComentario
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Una cosa es una ciudad con río y otra que la ciudad antigua actual fuera el cauce del río.Originalmente publicado por Senet Ver MensajeComentario
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Simple cuestión de dinero y ganas. Roma tiene metro que algo de historia hay en ese subsuelo y Amsterdam también tiene metro y agua para aburrirOriginalmente publicado por de fondo Ver MensajeEditado por última vez por Senet; https://www.betisweb.com/forohttps://www.betisweb.com/foro/member/52272-senet en 21/09/23, 12:13:18.Comentario
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El gran problema es el que usted comenta, los políticos no tienen visión de futuro más allá de las próximas elecciones. Hay que añadir que en Sevilla hay un déficit de inversiones públicas que nos lleva lastrando toda la vida, salvo el lapsus de la Expo.Originalmente publicado por Senet Ver MensajeComentario
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El problema es de costes y en esta ciudad nadie quiere invertir y nadie lo va a hacer mientras lo que se conoce como la "sociedad civil" no alce la voz contra semejante injusticia. Siguiendo con el tema del metro, ha sido ejemplar la actuación de la asociación "Sevilla Quiere Metro" llevando hasta Bruselas la necesidad de una red completa de metro en nuestra ciudad, consiguiendo que se inicie la construcción de la L3 y que sigue metiendo presión a Junta y Gobierno Central, que son los que lo tienen que pagar, para que no decaiga el resto de las líneas.Originalmente publicado por de fondo Ver MensajeComentario
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